100404 沒有火車的火車站。。。

100404 今天是2010年，PHT的第二次site visit。。。（我現在才想到，上次去升旗山纜車引擎室的部落還沒有寫kok）。。。由於地點是碼頭對面的鐘樓那個建築物，所以我還邀請了公斤。。。

趁著今天是大衆書展的最後一天，我們先去血拼了。。。來到鐘樓那裏時，興奮得不得了，因爲有著難得的藍天。。。

在外頭拍照了一下，我決定先進去了。。。今天是來做義工的，我可不應該只顧著玩。。。可惜最後還是因爲不知頭不知尾，所以並沒有幫上什麽忙。。。

我們集合的地方，是這個建築物依然是火車站的時候，裏面的小酒吧。。。墻上的磚塊都很漂亮。。。

kastam的職員正在致歡迎詞。。。前面的是一位建築師gywnn（應該沒有錯gua），她對檳城的了解足以令衆多檳城人慚愧。。。

部分出席者。。。

根據gywnn說，墻上的磚塊是1900年代的設計，而這個建築物落成的年份是1907年，並在1908年開幕，所以磚塊是很新潮的。。。奇怪的是，地上的磚塊卻是1860年的作品，因此相信，地上的磚塊應該是使用了已經收藏多年的舊貨。。。

 

像當年，這個建築除了是售賣火車票的地方，這裡還有小酒吧、餐廳、理髮店、寄放行李的地方，樓上還有當時的kastam。。。就是因爲她沒有酒店，因此稱不上是最高級的火車站，只能是次級的。。。對了，這裡售賣的火車票只有1st class和2nd class而已，3rd class是直接在北海的火車站購買的。。。在這裡購買的火車票，包括了去北海的渡輪費用。。。當年有特別的兩艘渡輪，專門來回載送火車乘客來回北海和檳島。。。許多人都覺得費解，爲何要把火車站建在沒有火車的地方，但多數相信是因爲當時的北海依然非常荒蕪，所以才會建在這裡。。。

這個建築物在失去了火車售票站的作用后，曾經一度變成民宅。。。以下的照片裏，站著的華人uncle，年幼時就是住在這裡的。。。他向我們分享著當年的經驗。。。

來到隔壁。。。

走廊上。。。

根據gywnn，當時這個建築物比路面高出三個階級，可是後來外面的路多次填高，以至於建築物失去了“高”的地位。。。下面這張照片就是三個階級的最高級。。。當時，這個走廊是採用開放設計的，類似五腳基。。。後來才被添加了牆壁，成爲封閉設計。。。

忍不住，又拍了幾張地上的磚塊。。。

這裡在成爲kastam的辦事處后，增建了一個保險櫃，用來收藏充公物。。。我拍了標誌的照片，卻忘了拍下整個保險櫃的樣子。。。

這是大廳的磚塊。。。

這個建築物使用了大量花崗石，這些大樓梯都是使用花崗石建成的，卻被鋪上了醜陋的現代磚塊。。。

樓梯處。。。

簡單的歷史。。。

樓梯的扶手。。。是不是原裝的我就不知道。。。

從樓上的小小陽臺可以看見的景色。。。

這裡原來的樣子，樓上的樓板原本是木制的。。。就是這個樣子。。。

今天對我來説，重點就是鐘樓。。。由於此時很多人正在排隊，因此我和公斤決定到另一處看看。。。下面的旋轉樓梯，就是上鐘樓的階梯。。。不是上天國。。。

三樓走廊的另一処。。。

廁所門口的奇怪東西，應該是用來懸挂告示板的。。。

 

可惡的事情來了。。。一位PHT的會員aunty，開始禁止我們上去鐘樓。。。原來原本是不應該讓我們上去的，可是不知何故，也許是溝通不足，所以有人上去了。。。沒辦法之下，我只好向kastam的人員尋求准許，而他們也答應了。。。但是那位aunty還是不給臉的拒絕了。。。我和公斤只好到走廊的另一邊聊天，等aunty走后，再向kastam的人要求。。。後來我們走回去那邊的時候，竟然他們已經要收隊了，我只好趕緊去問咯。。。誰知道這位aunty卻一口咬定說我們要偷偷溜上去=.=|||。。。老闆，這種地方怎樣偷偷溜上去？！想都沒有想過。。。gywnn還好，她向我解釋說樓梯構造已經不穩，所以看在我沒有在建筑工地行動的經驗，不同意我們上去。。。

走到那一層樓的大廳，由於不捨得，我放慢腳步，決定拍照，而且有殺錯沒放過。。。此時應該是有人邀請aunty下去樓下用茶點，這個aunty竟然開口大聲說他要盯著我和公斤，不然我們會偷偷溜上去！！！可惡啊。。。眼看別人上去了，我們卻沒有的上，已經非常am kek了，她還說這種風涼話！！！好對不起公斤哦，我就是因爲有得上去才邀請他來的。。。

后來的茶點，我的心情已經跌到谷底了。。。連續兩個星期，被PHT和孫中山紀念館的aunty深深的傷害，真的是kns。。。我都還沒有正式開工，就這樣被人家譏諷。。。突然覺得老闆Salma還有未來同事HSF的笑容非常和藹。。。

繼續拍底樓大廳的磚塊。。。

來到外面了。。。

看看外面這個全檳唯一的King Richard VII的信箱。。。原本比較高的，應該還有一個黑色的底座，可是因爲多次的鋪柏油工作，把信箱的部分底座掩埋了。。。

天空很藍，又拍照了。。。

謝謝公斤今天的陪伴。。。但爲何他會做出榴蓮賊的招牌動作呢？！你們自己猜猜看了。。。

後來，公斤陪我到社尾那邊一下。。。嗯。。。看到我心痛的畫面。。。又有東西逐漸消失了。。。

以下是關於這個wisma kastam的簡短介紹。。。

Wisma Kastam, originally known as the Malayan Railway Building, is with its clock tower the most prominent building along the Weld Quay Waterfront.

The Malayan Railway Building was often referred to as “the only railway station with no trains”. Instead of platforms or trains, it had administrative offices, a ticketing booth and a Railway Restaurant with Bar and Grill. After buying their tickets at the ticket counter, passengers boarded one of two small Railway Ferry Steamers from the Penang Ferry Jetty to catch the trains at the FMS Railway terminus at Prai .

When built in 1907, the Malayan railway Building marked the timely completion of FMS Railway which efficiently brought out tin and crops from the Federated Malay States for export.